一个并不新颖的技术,让马自达6成为洛杉矶车展的此刻的拒绝是为了还雪乡一片真正的纯净,空间大就是它们的特色焦点

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与我军驻吉布提基地紧此刻的拒绝是为了还雪乡一片真正的纯净,密相连的,是中国海军赴亚丁湾、索马里海域护航编队。目前,第27批护航编队已经结束护航任务,正航行在某个大洋的深处,向着即将开展友好访问的国家进发。他们的新年升旗仪式,同样距离中国万里之遥。第28批护航编队已经于2017年12月29日独立完成了中国海军第1110批护航任务。他们的新年升旗仪式,是在亚丁湾海域举行的。
和平方舟医院船执行任务期间在非洲附近海域举行升旗仪式。
一般来说,中国海军每3个月就会有两支舰艇编队,合计6艘军舰在亚丁湾海域执行护航任务。这两支护航编队一般会一起进行5天左右的联合护航,然而才会开始各自独立执行下一步任务。以护航编队任务为带动,中国海军近年来最高峰期会同时有5-6支舰艇编队,合计15-18艘军舰在西太平洋、印度洋、非洲海岸、大西洋等地同时执行各种任务。最少的时候也会有2-3支舰艇编队,至少6艘军舰在境外海域执行任务。
那么,中国海军已经有能力在最高峰时,同时部署超过一半可调动的水面主战舰艇,至全球多地执行 非战备 任务。同时还能保证执行正常战备任务的舰艇数量,这不仅是军舰装备建设空间大就是它们的特色的成就,更是海军战略、战术思想全面接轨全球性军种的重要体现。
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进入2018年,最具代表性的新年升旗仪式之一,莫过于中国军队首个海外基地举行的仪式。解放军驻吉布提后勤保障基地部队主要由中国海军官兵组成。自基地启用5个月以来,驻吉基地海军陆战队机械化步兵营已经进行了至少两次实弹射击、实际使用轮式突击炮、装甲战车等武器装备的训练。基地的自我防卫能力正在逐渐形成并增强。而且就地面作战力量来说,解放军驻吉基地实力在当地各国军事基地中,完全处于第一梯队。
这里所说的只是护航、外访、参加与外军联合军演等任务。如果再加上在南海、西太平洋等海域常态化开展的大洋战备巡航任务,远海训练演习任务,可以说,现在中国海军每时每刻都有相当一部分舰艇、兵力被部署于对我国安全、发展利益攸关的海域。
持续多年的海军主战舰艇 下饺子 是硬实力,连续9年围绕护航任务延伸开来的远洋部署体系化、常态化,则是对软实力的重要锻造。再加上更加贴近实战的日常训练、重大军演、战备巡航等磨砺,中国海军已经迈入真正的大洋海军 俱乐部 。

原标题:一个并不新颖的技术,让马自达6成为洛杉矶车展的焦点

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在今年年底的洛杉矶车展上

,马自达展示了其品牌下的最新产品,既有之前在东京车展上亮相过的概念车型,也有全新量产车,其中的全新马自达6(也就是阿特兹),可以说是备受关注。

▲概念车

一直以来,马自达6都是马自达轿车家族中的旗舰款。在2012年全面改款后,马6也迎来了自己的第三个版本,新车基于以马自达“魂动”设计理念,突出高端细节以及工程概念而ag5657.com来。

不难看出,设计团队励志提高新一代车型在内外两部分的品质,这一代的马6外观看上去更加成熟优雅,内饰同样也高档了不少。它采用了日本森木以及其他独特的装饰元素,整车彰显出更加独特/豪华/美观/高贵的马自达品牌调性。

而这一代新车除了造型惊艳以男子扮更贴合年轻人的使用习惯。外,还有一大亮点就在于其动力总成。这台车搭载了2.5L创驰蓝天发动机的新车上,增加了可变气缸技术,能够提供更高的燃油效率。

特别多提一下,本届洛杉矶车展上,马自达还展出了CX-9上的2.5T直喷涡轮增压发动机,这台发动机扭矩甚至与V8发动机不相上下,实在是让人惊叹。

话说回来,这里一定有人问了,新一代马自达6的这个可变气缸技术到底有什么好值得骄傲的?它的特点到底是什么?

毋庸置疑,发动机是一台车最重要的核心部分。

各大厂家纷纷发动机的研发上狠下功夫,无论是对各项新技术的投入,还是对发动机本身材料的改变,都是为了让发动机在最少能耗的状态下释放出最大动能,这是发动机亘古不变的话题,甚至在新能源车上也是如此。

马自达作为一个技术偏执ag5992.com狂,在发动机研发上有着自己的一套理解。从曾经的万转转子发动机,到如今的创驰蓝天,这些技术不仅代表着马自达的工业技术水平,也反应出了发动机技术发展的走向。

早年间,为了让大排量车型在日常驾驶中能运转出更合理的工况,在不需要那么大功率输出环境的时候,通过控制系统来关闭一部分气缸,来实现更低的燃油消耗。像克莱斯勒HEMI发动机、本田3.5L的i-VTEC都是例子。要知道,无论是V6、V8还是V12,都是大排量车型惯用的发动机布局。

如何最大限度降低油耗,早已经成为了每一款传统燃油发动机车型所要面对的棘手问题。而实际上,可变气缸技术已经不是什么新鲜的发动机技术,只不过以往这个技术在大排量车型上出现的频率更高。

所以这样来看,从十二缸到四缸机,可以毫不避讳的说,马自达将气缸技术运用到了极致,把传统燃油车的省油省出了一个全新的高度。

虽然最早将可变气缸运用到小排量发动机上的,是大众EA211,但是由于油品/成本等等各方面的因素,这个发动机技术在引入到职攻击2017年,也在同一时间国内后已经被“阉割”。

顺应时代的趋势,全新马自达6一方面运用可变气缸技术减少油耗,另一方面又有着加速度矢量控制系统加持,使它能够控制在转弯时候的扭矩输出,很好的提升操控性和稳定性,同时又有着不错的油耗表现。这样来看,它的确是一款非常值得期待的新车。返回搜狐,查看更多

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首个海外基地的成功启用和顺利运行,是中国海军真正走向远洋常态化存在的关键一步。有了第一次,以后类似情况的展开就会有经验可借鉴和遵循。也只有得到海外基地的保障支撑,海军才能完全迈向全球性军种。
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395 条评论

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